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第九十一章 雷达测试

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    4月18日,日本海军联合舰队总司令山本五十六从拉包尔起飞前往所罗门群岛布干维尔岛附近的巴拉拉伊野战机场,准备到南太平洋战争前线视察并鼓舞士气,山本乘坐的是一架一式陆上攻击机,他的参谋长乘坐另一架,由6架零式战斗机护航。

    山本的行程计划电报,在4月14日就被代号为“魔术”的美国海军情报部门截获并破译了,其内容包含山本行程详细信息,诸如到达时间、离埠时间和相关地点,以及山本即将搭乘的飞机型号和护航阵容。

    美军方面对此高度重视,决定派出由约翰?迈克尔少校率领的第339战斗机中队,一共18架p-38战斗机参与此次截击刺杀行动。18日早晨,18架加挂副油箱的p—38战斗机从瓜岛亨德森机场起飞,经过430英里无线电静默的超低空飞行,其中有16架飞机到达目标空域。

    东京时间9点43分,美军派出的第339战斗机中队和山本的飞机编队遭遇,山本编队6架护航的零式战斗机立刻开始与美机缠斗。

    2架一式陆攻成了美军飞机的火力集中点,枪弹如密集的暴雨点,向2架一式陆攻射去,很快,其中一架一式陆攻着火,并坠入了丛林,事后证明这架坠入丛林、舷号是t1—323的一式陆攻正是山本五十六的座机。而另一架一式陆攻坠入了大海,上面的飞行员和山本的参谋长竟奇迹般的生还。

    设计并执行了偷袭珍珠港行动的山本五十六大将遇刺身亡,引起了日本海军高层的巨大震动,海军暂时没有对外公布山本的死讯,山本五十六此时是许多日本人的偶像,公布其死讯,必然会引起日本社会的震惊,也会对海军的信心造成巨大的打击。

    5月31日,日本御前会议通过一份纲领,名为《大东亚政略指导大纲》。

    《大纲》中对马来亚等地明确规定,要“把马来亚、苏门答腊、爪哇、婆罗洲、苏拉维西作为帝国的领土,作为重要资源基地”竭力开发,努力收买民心等。

    该大纲在日本御前会议讨论通过后,一系列所谓“大东亚政策”都按此大纲精神制定出笼。

    6月,古晋守备军司令部任命千田倪次郎为志布州行政长官。

    志布州即原砂劳越第三区,包含后来新成立的第六区,下辖志布县和民都鲁县,日本人按照《大东亚政略指导大纲》把砂劳越和北婆罗洲当作其海外领土在治理。

    建康这个化外之地成了千田倪次郎的眼中刺,可是他又对建康无可奈何,只能盼着“1号公路计划”尽早完成。

    6月20日,建康。

    位于建康西北方向的牛头山,最早设立了预警瞭望哨,这里东南方向距离建康20多

    公里,西北方向距离日本人“1号公路计划”的起点三马拉如只有90公里。

    牛头山瞭望哨位于牛头山脉的最高峰771号山峰,771代表其海拔高度为771米,其山顶是一片400多平米的相对平整的地形。

    如今的牛头山瞭望哨已不是当初一个布置简单的哨所了,这里经过山下驻扎的第四营官兵们几个月的扩建,用石头垒出了几排平房,修建了蓄水池,还从山下把电线牵到了山顶,给这里供上了电。

    一个月前,建康无线器材厂的李继松带领20多名工人和技师进驻牛头山哨所,在这里架设了一面天线,还搬来许多仪器设备进入了哨所。

    经过一个月的安装和调试,设备都已准备完毕,今天是检验他们这段时间以来的工作和研究成果的关键时刻。自从去年8月份黄延义给无线器材厂布置了研究雷达的任务后,李继松等人夜以继日地不停研究和试验,解开了数十个难题,这些年青人在雷达的研究中不停地学习和进步,如今都成了无线电领域的行家里手。

    为配合这次测试,建康机场重新开放,上午10时许,从机场跑道上起飞了2架洛克希德—12飞机,他们将按照预先设定的路线和速度向东飞行,他们起飞后将离牛头山方向越来越远。

    牛头山哨所外面架设的是固定的网状弧形天线,面积有10多平米,这种固定天线能稳定接收传回的信号。

    牛头山哨所的一间宽大的机房内,李继松以及一帮年青人的眼睛紧紧地盯在示波器上,这个示波器不是那种检测电子元器件的示波器,而是早期开办无线器材厂时从美国购买回来的11英寸黑白电视机,电视屏幕上显示着一个十字线坐标,一根扫描矢量线以坐标原点为轴心不停地旋转着,电视机的音箱传出舒缓的滴滴声。

    忽然,在屏幕上坐标的第二象限内出现了2个小白点,电视机的音箱传出了急促的滴滴声。

    “捡拾到了目标,发现建康机场起飞的飞机了。”屏幕前一个小伙子高声尖叫道。

    “切,这才20多公里,如果这么近的距离都发现不了,我们这10个月不是白忙活了。”另一个小伙子回了他一句。

    身为项目负责人的李继松没有出声,他坐在屏幕正前方,双眼紧盯在屏幕上,他从心里希望屏幕上的2个小白点消失的越晚越好,小白点在屏幕上显示的时间越长,说明飞机距离牛头山哨所就越远,就证明了雷达对目标的捕捉距离越远。

    今天已不是第一次做目标捕捉测试了,之前对远距离固定物体和近距离移动物体做了n多次测试,比如对100公里以外的砂劳越最高山峰海拔2423米的毛律山也做过目标捕捉测

    试,能接收到从毛律山的山巅折射回来的信号。

    30分钟后,屏幕上的2个白点消失。

    又过了20多分钟,屏幕上再次出现了2个小白点,这是飞机返航时被捕捉到了,这次2个小白点在屏幕上持续了28分钟左右。

    洛克希德—12型飞机的最高时速为362公里/小时,按照预先设计的飞行方案,2架飞机返航时要以最高时速飞行,小白点持续了28分钟,说明雷达对飞机的捕捉距离至少达到了150公里。

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